华为车BU董事长余承东智能驾驶言论引发争议华为车BU董事长余承东近日在直播中表示，主动安全是华为率先提出的，并强调其智能驾驶系统提升了前向AEB能力。该言论引发网友和专业人士的...
华为车BU董事长余承东智能驾驶言论引发争议
华为车BU董事长余承东近日在直播中表示，主动安全是华为率先提出的，并强调其智能驾驶系统提升了前向AEB能力。
该言论引发网友和专业人士的不同意见。汽车博主“不是郑小康”认为，主动安全并非华为首创，且行业普及度较高。
汽车博主“李伟龙”指出，主动安全概念并非华为提出，其历史可追溯至20世纪50年代的汽车行业。
人工智能平台ChatGPT指出，主动安全概念在汽车工业中可追溯至20世纪50-60年代，早期汽车工程师和公司在安全性和操控性方面奠定了基础。
随后，博世研发了ABS系统，开创了主动安全技术的里程碑。90年代电子控制技术进步后，ESC和TCS等系统被引入，21世纪初，ADAS系统又得到发展。
主动安全的贡献者包括早期汽车工程师和研发ABS、ESC等系统的公司，以及日本和欧洲汽车制造商在90-00年代的创新和技术引入。
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